わがディフェンダー精密検査に 診断結果待ちに思い詰めています

じつは、先日、赤岳登山の戻り、わがディフェンダーに異変が発生したのです。

床下からのゴトゴトという音と振動が発生し、その後、中央道を本線に向け加速していくの

ですが、どうも吹け上がりがイマイチで、アクセルを踏み込んでも８０ｋｍ以上でない状態

になってしまいました。しかし、幸いなことに加速感はないものの、エンストすることもなく、

帰宅することができました。

自宅に帰り着いたときには、異音も収まり、通常走行では問題ない状態でしたので、ほっと

安堵しました。そして、昨日、再び乗ってみると、やはり、なんだかおかしいのです。

そこで懇意にしているディーラーメカニックさんに電話したところ、排気系、もしくは点火系

かと思いますが、排気漏れならよくあることなので、定期点検も含めて点検しましょう。

ということで、早速、ディーラーさんのピットに持ち込み、ざっと症状を確認していきます。

健康診断で精密検査になってしまったときのように、神妙に床下をのぞき込みます。

メカさん：排気音が以前より大きくないですか？

わたし：もともと大きいので、とくに大きくなったとは思えませんが、排気が脈を打って

　　　　　いるように思うのですが。

メカさん：タイコか壊れているかもしれませんね。

わたし：これは社外品なので、これと同じものはないかも。純正品に戻すのはいやだし・・・。

メカさん：もしくは、触媒が壊れてしまっている可能性もありますね。ここは価格がばか高くて

　　　　　　しかもパーツ自体がなくなってきているんですよ。

わたし：許してくださいよー。そんな高額なんじゃ、手放すしかないかも・・・。otz

メカさん：暖機したあとで、計器で排気の状態を計ってみましょう。

メカさん：（アクセルを吹かして）吹き上がりが緩慢で、ミスファイアしているようなので、点火系の

　　　　　　問題というも考えられます。

わたし：こっちの問題のほうがまだ気が楽なんですが・・・。

ということで、精密検査の診断結果を待っているわたしなのです。

触媒が原因だとしたら、数十万もの高額な修理費用は捻出できないので、そのまま乗るか、

もしくは、どこかに売却してしまうことになるかもしれません。

売却したら、わたしのブログのメインコンテンツである「ディフェンダー日記」を続けることができ

なくなります。そうなると、ブログを書く意欲が失せてしまいそうです。

仕事もこれからかなり忙しくなるし、これを機に一切のデータを引き上げて引退しようか。

ちょっと思い詰めております。