車検時に大きなトラブル（スイベルからのオイル漏れ、ドライブシャフトのガタ付き、燃料ポンプ不調による始動不良、スレーブシリンダーオイル漏れ、ワイパーモーター故障など）を修理してきたので、今回はやっと軽微なものだけで１週間で戻ってきました。
ウインチ装着で全長が変わると面倒だなあと思っていましたが、そこは問題なくクリア、ガス検も添加剤を使うことなく無事クリアしたとのこと。
車検対策でフォグを全て外していたので、引き取り後、梅雨の大雨で浸水した配線をやり換え、フォグの照射角度も調整して取り付け完了です。
今回の主な整備内容を備忘録として記載しておきます。
燃料フィルター交換（５年経過のため交換）
エキスパンションタンク交換（漏れ発見のため交換）
ドラックリンクボールジョイント交換（ブーツ切れのため交換）
ブレーキオイル交換（５年経過のため交換）
ホイールボルトふくらみのため数本交換（以外に単価が安くて安堵）
並行輸入のTd5ですが、国内販売実績があるためディーラーで面倒みてもらえているので、安心して乗れます。
