農園日誌20170813 秋冬野菜の土作りを始めました

８月になってからというもの、晴れ間がほんとうに少なく、ぐずつく天気が続いています。
そろそろ秋冬野菜の種まきの時期なのですが、蒔きどきを逃さないようにするためには土作りが肝心ですが、週末主体の作業が思うようにできずにいます。

そんななか、先週の日曜日、雨の止んだところで第2農園のきゅうり、トマトなどの夏野菜を処分して土作りを行いました。

第2農園は中央に通路を取り、左右に区画を作って少量多品種に育てるやり方にしています。ちょっとムダの多いレイアウトですが、多く作っても食べきれない事情もあってのこと。
中央奥の通路に茂っているのはヤーコンです。いただきものですが、当時植えるところがなくて通路に植えたのが育ってしまったので、そのままにしています。
２回目のきゅうりの育ちが悪いです。雨で水分は十分ですが日照がないのが影響しているものと思われます。

数時間かけて、どんな天候でも元気な雑草を抜き、区画した場所に元肥、苦土石灰を加えてすき込みました。まわりの畑の長老さんたちはすでにこの作業を終えておられるので１週間遅れです。

これで次週は種まきができればいいのですが、天候は回復するんでしょうかねえ。

ディフェンダーは乗るひとを選ぶクルマです

ディフェンダー110に乗り始めてまもなく１年になる110初心者ですが、いままでディフェンダー90を２台乗り継いできましたので、ボディ全長と油種（エンジン）の違いを除けば、このクルマのことはいちおう把握しているつもりです。

そんな私が思うに、そもそもディフェンダーは乗る人を選ぶクルマなんだよなと思っています。

【昭和の働くトラックみたいなクルマですから】

やれ雨漏れするだの、エアコン（このクルマはクーラーですから）が効かない（暑いときは無茶苦茶暑いし、寒いときは底冷えするくらい寒いです）、ロードノイズが五月蠅いなどという人は乗ってはいけません。また、本人はよくても、家族にそんなひとがいる人も（家族の理解が得られなければ）乗ってはいけません。すぐに手放す羽目になります。（私もその一人です）

90なら基本はオートマですが、110はマニュアルです。さらにTd5のクラッチは重いです。（私はこれしか知らないので、こんなもんだって乗ってますが）

重いクラッチを何度も踏んでシフトチェンジができますか？
後方にクルマが接近している坂道発進は怖くないですか？

左手で飲料など悠々と飲んでいたオートマユーザには、これほどせわしなく、面倒なクルマはありません。

【自分でやれるメンテは必須です】

また、乗りっぱなしでメンテナンスをしない人も乗ってはいけません。よく壊れると言われますが、かなりの部分がオーナーの放置が原因です。乗りっぱなしにして手放した中古車を不運にも手に入れた人が、壊れて痛い目に遭い、このクルマよく壊れる！と騒ぐのは、単に前オーナーの放置の代償を引き受けているだけのこと。最低限のメンテを怠らなければ早々壊れるクルマではありません。

【軍用車だけに手りゅう弾を載せています】

メンテは怠らなくとも、機械ですから故障することはあり得ます。たとえばV8の90ならECU、110ならABSとかが壊れたら信管を抜いたようなもの。ABSなら高額でも出せば直りますが、90のECUに至っては希少中の希少パーツ、もう世の中に売ってないんだから、テスターでフォールト表示でも出たらTheEndです。

【安全は自分で守りましょう】

世間一般的に標準装備のエアーバックもなければ、居眠り警告、パーキングアシストなんて便利な機能はありません。私の110にはABSが装着されていますが、壊れたら高く付くし、正直要らない装備だくらいに思っています。

【自動運転なんてまっぴらごめんだ】

よっこらしょと高さのある運転席に座り、自分の腕でハンドルを握り、エンジンキーを回して始動する。クラッチとアクセル、そしてブレーキでクルマを動かす。ここはセカンドで行けるかな、今日はシフトの入りが悪いな、などとつぶやきながら動かす。クルマを動かしている実感がわく瞬間です。

【電子制御任せにしませんよ】

音と脈動のような振動でエンジンの調子を感じ、駆動輪の動きを五感で感じて、エンジンルームや床下に潜り込んで、どれどれとクルマの様子をみてやる。電子に制御すべてを委ねたりしないのです。

【クルマは自分好みに】

いまのクルマってほぼ完成形みたいで触りようがないですが、ノーマルで乗るもよし、オーディオも含めてアフターパーツがたくさんあるので、自分の思うディフェンダーに変えていける自由さがあるのも、その魅力です。しかし、クルマを移動する手段と考えてる人にはそもそも不要です。

【V8の90は燃費を考えない豪気な人向け】 

V8の90の燃料計は満タンにしても、壊れとんのか！と叫びたくなるくらい、みるみるゲージが減っていきます。ましてやハイオクですからほんとうに心臓に良くないです。私はディーゼル110に乗り出してから、やっとこの呪縛から救われました。

【なんでこんなにするんですか？】

希少性があるからでしょうか、なんにも快適装備が付いていない、どころでなく、雨漏れ、オイル漏れ標準装備なクルマに、国産車なら中～高級車なみのお金を払えますか？
しかも、玉がないから出会ったら（遠まわしに）即断即決を求められるのって、あり得ないですよ。

もっと便利に、もっと快適にと、世の中のニーズに合わせて進化するのはクルマに限らず、世の習いですが、それに抗うかのように何も足さない、何も引かないで残ってきた。だけど、そこにクルマを操るという原点がある。手になじんだ道具みたいなクルマだから、選んでもらって乗っているのです。

カロナビGPSアンテナに銅板敷いて感度アップ対策したものの・・・

ネットでGPSの感度アップでググったところ、金属のプレートをアンテナのベースにすると、地上からのノイズ低減と、受信利得を増やす効果があるようです。さらにグルったところ、銅板のほうが感度アップするとの情報があったのでやってみることにしました。

近くのホームセンターに行ったところ、写真の3cmの円形と10cm×5cmの銅板があったのだけれど、でかいほうは正方形への加工が必要なので、小さい円形のを試しに買ってみました。

残念ながらこの大きさでは利得に変化なし、別のホームセンターで探したところ、この円形銅板の5cmのもの（写真の青いフィルムが貼ってあるもの）があったので、これを買ってみました。

試しに、3cm銅板を付けたまま仮止めして街中やビルの谷間を走行してみました。すると、これまで衛星を2、3基しか拾わなかったところが、5つ拾うようになり、3D測位完了のオレンジ色となり、上空が開けているところでは6～７基拾うようになりました。 

4基拾ってオレンジになっていれば、機能的には問題ないレベルと思われます。
かんたんなDIYで感度が戻ってほっとしています。

追記：
感度アップしてめでたし、めでたしと喜んでおりましたところ、また、GPSを受信しない状態になってしまいました。涙；

どうやらこの症状、カロナビで多発しているらしい、ナビ本体GPSモジュールの劣化によるもののようです。古いモデルですし、直せても3万近く掛かるそうだし、直す手間とコストを考えると、メモリーナビにでもしたほうがよさそうです。

今夏の登山シーズンは天候に恵まれないシーズンになりそうですね

２回目の山の日、それにしても今夏は天候に恵まれませんね。たぶん霧が晴れるチャンスは明け方から数時間のみのようです。

これは先月、唐松から五竜山荘に向けて進む稜線上で撮影したものですが、今夏はほとんどがこんな霧、もしくは雨降りで視界のないレインウェア行動となっています。

わたしが出かけた日程がたまたま天候がよくなかったんだろうと、山の天気だから仕方ないなと納得してはいましたが、その後、ずっと北アルプス方面の山小屋のライブカメラもこんな状態ですし、小屋番さんのブログも湿りがち。

勤めもあるので平日休みを取っていくのもたいへんだし、それでなくとも連休の少ない今シーズン、登山をあきらめている方も多いのではないでしょうか。

「Apple IDがロックされます」との偽メールが届く

どうやらフィッシングサイトに誘導する偽メールのようだが、AppleIDをロックするなどというメールが突然届いた。一瞬、なんだ、なんだ？と思ったが、なにやら文面がちょっとへん、さらに差出人をみると、service@apple.co.jrとなっている。jrなんてドメインあるのか？あの鉄道の会社？

以下、本文はこんな感じ。

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私たちは、あなたのアカウント情報の一部が誤っていることをお知らせしたいと思います。私たちは、あなたのアカウントを維持するためにお使いのApple ID情報を確認する必要があります。 下のリンクをクリックしてアカウント情報を確認してください。:

マイアカウント確認 >

私たちは24時間以内にあなたからの応答を受信しない場合は、アカウントがロックされます。

Appleチーム

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こんなクソメールに引っかからないよう注意しましょう。

暑すぎるぞ！32度は涼しく感じるようになったじゃないかｗ

やっと台風が過ぎ去ったと思ったら、それでなくても蒸し暑さで苦しんでいるのに輪をかけるような高温ですよ。あの鈍足台風の置き土産か、今日の東京は37度予想ですよ。体温より高いぢゃないか！

熱中症にかからないよう水分をいっぱい摂るようにしているけど、逆に水分の摂りすぎと冷房かけっぱなしで寝てたら、身体はだるいわ、おなかと足が冷たくなるわ、もう、体調不良ですわ。

カロナビが自車位置を見失い始めました。困ったな。

ナビが突然、案内中のルートを大きく外れ始め、勝手に動き始めました。そんなときに限ってナビを頼りに遠出しているときだったりするわけで、仕方なく路側帯に止めてエンジン停止したうえ、ナビを再起動してみるが改善せず。

ナビの設定画面よりハードウェア→接続状態を確認すると、案の定、GPSを2基しか受信できていません。GPSレーダーを買い換えたときから発生したような気がするので、レーダーとの干渉が原因かもしれません。ずっとこの状態でもなく4基捉えることもあるのです。

さて、私のディフェンダー110にはカロの１ＤＩＮオンダッシュの最終モデルを取り付けています。現在、オンダッシュのナビは売っていないので中古を探して取り寄せました。

メモリナビも所有しているので受信感度を確認してみると、こちらは3D測位しており衛星も５つ捉えていました。原因が電波干渉によるものなのか、またはカロナビで多発しているというモジュールの劣化によるものなのでしょうか。取り外し修理も面倒だし、メモリナビも備品として車内に置いておき応急対策に使おうかと思っています。

 以前、ディフェンダー90に付けていたカロナビも同じ症状になりましたが、そのときはGPSアンテナをルーフのキャリア上に移設してなんとか使っていましたので、安価にできる感度アップの対策を考えていきます。