今日は休日出勤でしたが、会社に持ち帰りの荷物が溜まっていたのでディフェンダーで出かけました。今日の皇居周辺は、数日前、機動隊のバスなどがたくさん出て物々しかったのに、すっかり、普段の土曜日に戻っていました。 皇居から駅方面に進路を変え、ここ…

ディフェンダーのボディは、アルミボディなのでさびないかというと、シャーシ部分を筆頭に、ボディにもスチール製のパーツが使われているため、けっこうさびます。 ディフェンダーのオーナーになると、屋内駐車でない場合は、定期的にさび止め作業を行ってや…

ディフェンダー１１０を自動車NOｘ・ＰＭ法（国）とディーゼル車規制（条例）の２階建てで規制している１都３県で乗ることは、極めて厳しい状況にあります。 それでもディンフェンダー１１０に乗る方法を改めて考えてみたいと思います。 現在、都内など関東…

先月末が自動車税の納付期限でしたので、ディフェンダーの納税を済ませました。ふっ。。 しかし、冷静に考えてみると、およそ私個人の趣味のクルマに、毎年７万円を超える税金を納めて維持していくのはかなりキツイものがあります。 さらには、２年に１度の…

取り付けているカロのナビがＧＰＳを捕捉しなくなるというトラブルについて以前、ディフェンダー日記に書きました。 こちら その後、モニターまで映らないトラブルも抱えるようになり、やっと交換する決心がつきました。だって配線やり直すの面倒ですから・…

ゴールデンウィーク後半3日目もよいお天気でしたね。今日は、久しぶりにディフェンダーの掃除とワックス掛け、それに各所の目視点検を行いました。 夕暮れにきれいになったわがディフェンダーの姿、しかし、修繕すべき箇所もあり。 ちなみにワックスはワコー…

先日、雨どいから侵入するする雨漏れ対策をブログに書きました。 ※前回のブログは こちら その後、室内マットの水たまりもなくなっていたため、完治したものと喜んでいたら、また、水たまりが発生するようになりました。 そこで、今日は午前中に目星を付けて…

私のディフェンダー９０は中古で手に入れた時点で、エンジン不調という持病を持っていました。 こちらは、中古車販売店の店頭に並んでいた私のディフェンダー９０。ここでの出会いから、第二のディフェンダーライフが始まりました。 店員さんの話しによると…

ディフェンダーの特徴でもあるスクエアなボディが、とても気に入っています。私のディフェンダーはショートボディですので、セカンドシートがありません。 ディフェンダー９０のリアシートは、対面式の４人掛けのいすが装備されています。コンパクトに折りた…

１９９８年にランドローバー誕生５０周年を記念するモデルとして販売されたのが、 私の乗っているディフェンダー９０ ５０ｔｈモデルです。 当時、ローバージャパンが英国に導入を働きかけた仕様は、Ｖ８ガソリンエンジン に、オートマチックトランスミッシ…

いつもお休みの夕方には燃料を満タンに入れておくことを、大震災以降、私の日課にしています。 そこで、いつもの通り、給油にでかけたのですが、セルフ給油所で給油し、いざ帰ろうかとエンジンを始動すると、エンジンは一発でかかるものの、アクセルを落とす…

いやー、降りましたね。平年より１１日遅く、昨冬より６日早く、じつに東京で５ｃｍ以上降ったのは1998年以来だそうです。 今回の雪はかなり重く湿った雪なので、明日の通勤より、まずはディフェンダーのワイパーが気に掛ります。 わが家のディフェンダーに…

今日は天気がよく、屋外でも作業しやすい気温だったので、ディフェンダーの掃除をしてやりました。 今回はクルマ掃除だけでなく、今回はディフェンダーＶ８エンジンのシンボルともいえるチャンバーのお色直しをしてみました。 もちろん、きちんと行うには、…

今年初のディフェンダー日記のお題は「ルーフ（天井）の垂れ下がり」について、その対処方法について、みなさんと考えてみましょう。 ディフェンダーのルーフには天井からの断熱材（天板）が取り付けてあり、それを包み込むように、シートが接着剤で貼り付け…

かねてからやらなければと思っていたことが、ディフェンダーに常備している、登山とキャンプ道具の整理なのです。 こちらは私のディフェンダー９０の荷室です。基本、１１０でも荷室スペースはこんな感じになっています。 ＤＩＹ好きな１１０オーナーさんは…

ディフェンダーＶ８ガソリンエンジンモデルで、発生するトラブルのなかでも、走行不能になる「エンスト」について、じつはＥＣＵ系の配線トラブルもあるということを書いてみようと思います。 先日、エンジン不調で点火系の修理と、合せて定期点検を行い、元…

ディフェンダーの点火系修理と定期点検が終わったとのことで、昨夕、引き取りに出かけてきました。ディーラーさんで元気になって退院したディフェンダーです。 さて、今回はエンジン失火の原因だった、断線したイグニッションコイルの交換に合せて、これまで…

今週は、トラブル発生したことで、平日もディフェンダー日記を書いてきました。 さて、修理点検中ですが、今回のトラブルのまとめと、以降の課題について、まとめとして書いてみたいと思います。 突然のエンジン不調、これは失火によるものでした。 失火に至…

突然の不調で精密検査になった、わがディフェンダー９０。排気系の故障が疑われており、最悪、数十万円もの出費が必要になるとの話しに、ついに手放すときが来たかと思い詰めておりました。 さて、昨晩、ディーラーのメカさんから電話で結果報告がありました…

1997年と1998年と、２年に渡って正規輸入されたディフェンダー90。私のディフェンダーは、1998年に450台に正規輸入されたものの1台です。すでに発売から十数年経過しても、基本的な保守部品の供給はあるものの、保守以外のパーツは欠品していたり、価格が破…

じつは、先日、赤岳登山の戻り、わがディフェンダーに異変が発生したのです。 床下からのゴトゴトという音と振動が発生し、その後、中央道を本線に向け加速していくのですが、どうも吹け上がりがイマイチで、アクセルを踏み込んでも８０ｋｍ以上でない状態に…

前回の「ディフェンダーにレカロシートを取り付ける（選定編）」の後編を書いてみます。いきなりですが、ディフェンダーの標準シートは、見た目ちゃっちいシートの割に、乗り心地はさほど悪くはありません。 では、なぜ、わざわざ社外品のシートに取替えるか…

美濃戸口から美濃戸山荘にいたる道はでこぼこありのダートと聞いていましたので、このクルマでいくのが楽しみでした。美濃戸口から歩くと約１時間かかるため、行程短縮にはクルマで行くのがスマートな選択となります。 ネットで美濃戸山荘にいたるダート道に…

現在、国内の中古市場に流通しているディフェンダー９０は、１９９７年の北米仕様（左ハンドル）モデルと、１９９８年の本国仕様（右ハンドル）モデルの二つになります。なお、平行輸入されたディーゼル仕様のモデルもごくわずかですが存在します。 国内正規…

ディフェンダー１１０のメーターには下の画像左から、スピード、燃料、水温、そして時計が標準装備として付いています。ちなみに後付けできるタコメーターもあります。 参考：こちらがＴｄ５用のタコメーターです。 取り付けはこちらのページが詳しいです。 …

私のディフェンダーには、前オーナーによってウインチが取り付けてありました。 このウインチのアルミ部の塗装が経年劣化ではがれてきてしまいました。クルマ用品の塗料を適当に混ぜ合わせて補修をしていますが、さすがにうまく合う色がなくて、ご覧のとおり…

ディフェンダーのインパネまわりはとてもシンプルで、上下左右に付いているプラスねじを取り除けば、比較的容易にランプ交換、メーター交換作業が行えます。 私の場合、空調の部分のライトが点かなくなったため、交換作業をしたことがありますので、その経験…

ディフェンダー仲間のＡＳＯさんから、以下のご質問をいただきました。--------------------------------------------------------私の１１０は、構造変更して、新に３ナンバーを収得してます。 この場合、シートベルト警告灯は必要になるのでしょうか？（現…

いまのクルマは異形の大きなライトに、ＬＥＤ仕様などが当たり前になっていますが、 ディフェンダーのライト類は、ローバーのちいさな丸形ライトが使われています。 リアのポジションランプの赤いライトが点灯すると、これもまた雰囲気のある灯りになります…

ディフェンダー１１０には「シートベルト警告灯」がないのでは！という情報については、わがブログ友、ディフェンダー乗りのニャンコさんより、「そんなもの付いていませんぜ」的情報をいただいたので少し視界が晴れてきました。 その後もこの警告についての…